ВТБ Лизинг: конкурентный доступ к субсидии на лизинг городского транспорта помогает экономить бюджетные средства

На рынке лизинга подвижного состава городского транспорта необходима конкуренция, ее ограничение ведет к неэффективному расходованию государственных средств и бюджетов регионов. Такую точку зрения озвучил генеральный директор ГК ВТБ Лизинг Дмитрий Ивантер в ходе форума «Общественный транспорт».

По данным Автостата, за 8 месяцев 2020 года на наиболее широком рынке городского транспорта — рынке автобусов, — было продано примерно 7,5 тысяч автобусов. Из них порядка 2,5 тысяч были переданы в лизинг, что говорит о том, что лизинговое финансирование является одним из ключевых инструментов в обновлении парков. ВТБ Лизинг за это время передал примерно четверть от общего количества, около 670 новых автобусов на сумму порядка 4 млрд рублей.

«Вроде бы, эта сумма достаточно велика. Она равняется сумме, которую Минфин в 2020 г. выделил Минтрансу на „Безопасные и качественные автомобильные дороги“. С другой стороны, это всего лишь 6% от нового лизингового бизнеса, который наша компания сделала за этот период. Мы считаем, что мы можем делать больше», — отметил Дмитрий Ивантер.

ВТБ Лизинг считает неправильным, что Постановление № 867 ограничивает конкуренцию на рынке лизинга подвижного состава городского транспорта, поскольку субсидия предоставляется исключительно компании ГТЛК. Ранее группа ВТБ уже направляла в Минтранс свои предложения на эту тему совместно со Сбербанком и Газпромбанком.

«Нам бы хотелось, чтобы новая программа содержала равнодоступные условия для всех лизинговых компаний. Это как раз будет способствовать экономии государственных средств и средств регионов. Перевозчики могут идти в конкурс с различными лизинговыми компаниями, и в этом случае для подавляющего числа регионов возникает ситуация, когда лизинговая ставка очень сильно торгуется вниз. Мы видим это в конкурсах, которые проходят в разных городах — в Санкт-Петербурге, Новокузнецке, Перми и так далее. Везде, где нет единоличной субсидии для ГТЛК и проходят конкурентные торги, очень сильно снижается лизинговая ставка. Мы считаем, что это эффективный механизм экономии средств государственного бюджета через федеральный закон и конкурсный отбор. Конкуренция на этом рынке уже очень высокая. И де-факто мы видим, что в этом случае регионам удается экономить бюджетные средства», — пояснил спикер.

Одно из предложений ВТБ Лизинг к проекту комплексной программы модернизации общественного транспорта в городских агломерациях касается применения подхода к лизинговому финансированию, аналогичного механизму единой лизинговой субсидии, разработанному в 2019 году с участием лизингового рынка. В основе этого подхода лежит конкурентный доступ к государственному финансированию — чем лучше условия заявляет лизинговая компания, чем больше автобусов, троллейбусов и трамваев она готова профинансировать за один и тот же объем государственных средств, тем большую субсидию она получает.

«Мы предлагаем именно такой механизм положить в основу лизинга городского подвижного состава в части государственных субсидий», — резюмировал Дмитрий Ивантер.

Другие новости ВТБ Лизинга

Интересное о лизинге

Подписаться “Яндекс Дзен”

Экономические, юридические и сервисные преимущества лизинга

Во многих странах малый и средний бизнес являются основой экономики, производя 50-60% ВВП. А что у нас? Согласно имеющимся данным Росстата доля МСБ в России пока только приближается к 25%....

Чем операционный лизинг отличается от аренды?

Еще 10–15 лет назад у нас был ограниченный выбор, где взять автомобили или оборудование для нового дела: или купить сейчас, на оборотные средства, или взять кредит. Сейчас эпоха шеринговой экономики и вариантов появилось множество: вплоть до «попользоваться и вернуть» или «поработать, а потом выкупить»...

Что за услуга такая – лизинг? Отвечаем на частые вопросы

Если вы пока не определились, подходит ли данный способ приобретения автомобилей или техники именно вам, и в голове больше вопросов, чем ответов, то мы не зря написали эту статью...

Новая философия потребления: шеринг-лизинговая экономика

Несколько веков назад появилось то, что сегодня называется коллективным потреблением. Аренда, лизинг – другие названия этой модели поведения. В начале XXI века совместное пользование товарами и услугами, аренда вместо владения и потребительская мобильность стали, пожалуй, основными трендами, определяющими развитие многих отраслей...

Ещё новости